なぜ日本は破綻寸前なのに円高なのか

伝説の外為ディーラー藤巻健史さんの新著「なぜ日本は破綻寸前なのに円高なのか 」が発売されました。


なぜ日本は破綻寸前なのに円高なのか
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藤巻さんはもう１０年前から「円安」を叫び続けてますよね。　


で、　「超円高」　orz・・


インフレを予測して銀行から限界まで借入して不動産投資もしているらしいですが、つづく「デフレ」orz・・・（まあこちらはインカムゲインで稼いでるかもしれませんが）


藤巻さんの「円安」トークはますますSファンドの「長期投資」トークと同じニオイを感じてきましたw


「なぜ日本は破綻寸前なのに円高なのか」の答え・・・


弱い日本の強い円 （日経プレミアシリーズ）
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こちらの本の方がその解に近いと思います。


専門家の「ポジショントーク」に騙されないで！(*´∇｀*)

トヨタ最強HV アクア１０万台突破へ

トヨタの最強ハイブリットカー「アクア」がナント１０万台超の受注見込みだそうです。

トヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」の国内受注台数が、今週末にも１０万台を突破する見通しとなった。

　ガソリン１リットルあたり３５・４キロ・メートル走れる世界最高燃費のアクアは、昨年１２月２６日に発売され、政府のエコカー補助金の復活などを追い風に発売前に約６万台を受注。その後も堅調に販売を伸ばし、今週前半までに９万５０００台を超えた。月間販売目標（１万５０００台）の６倍の人気だ。
（http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120121-00000532-yom-bus_all　より引用）

最近の燃費競争は目を見張るものがありますね。

軽のダイハツ・ミライース。ガソリン車のマツダ・デミオ（スカイアクティブ）。そして小型ハイブリッド車のアクア。

省エネ技術は日本のお家芸といえますね。

これだけ売れるとトヨタのディーラーでもアクアの「指名買い」が多くて、利益は比較的少なくてもしばらく台数は稼げるので営業さんのノルマは楽でしょうね。買う側としてはアクアの値引きはできないし、下取りを高してもらうしかないでしょう。

アクアの発売で一番割を食うのはホンダ？

ホンダのディーラーにはアクアの当て馬としてのフィット見積もりの希望者とか増えそうです＾＾；

逆にホンダファンのフィット狙い（特にフィットハイブリッド）の人には競合車としてアクアはかなり使えそうでしょうね。

ホンダの営業マンには受難の時期かな・・